風起雲湧的台灣車市掛牌量創歷史巔峰!台灣汽車業龍頭-和泰車(2207)龍頭今年營收有機會創新高嗎?

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(圖片來源-網路)

 

2023年台灣車市呈現強勁的購買力。

在疫情期間,訂單遞延的情況下,

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車市掛牌量達到18年來的新高。

相較於2022年的429,731輛,

今年一口氣增加了4萬多輛,

同時也是2005年之後的歷史新高。

台灣汽車業龍頭-和泰車(2207)其銷售量約占據整個台灣汽車市場三成。

在這樣的市場背景下,

大家都關心公司是如何看待今年車市狀況,

就讓我們繼續往下看…..

 

日本豐田汽車代理商

和泰商行創立於1947年9月,

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1968年1月改組為和泰汽車股份有限公司,

為日本豐田汽車海外市場的第一家總代理商,

1997年2月掛牌上市買賣,簡稱和泰車(2207) ,

目前經銷商品有TOYOTA、LEXUS、

HINO商用車及和泰豐田物料運搬,

市佔率已連續20年為台灣車市第一,

亦為蟬聯台灣汽車業獲利龍頭。

 

銷售TOYOTA、LEXUS車輛

早期營業的主要內容有各種汽車及各種產業車輛,

的零件製造裝配買賣與進出口業務、

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特種車車身的打造及修配,

還有汽車修理保養業務,

除了本業的汽車銷售以外,

另有多家子公司事業,

包含和潤車貸、和泰產險、和泰興業、

和運租車及長源汽車….等。

(資料來源-和泰車(2207)2022年報)

 

商品戰略部門與國瑞汽車及日本原廠 TOYOTA 合作密切,

不斷地針對台灣汽車市場狀況分析消費者需求及喜好,

推出符合市場需求之新車款。

目前銷售車種 COROLLA CROSS、RAV4、

CAMRY、ALTIS、TOWN ACE、

VIOS、YARIS、 SIENTA 等,

均為市場中之暢銷車種。

 

旗下的TOYOTA、LEXUS及HINO品牌,

為市場佔有率的第一名(如下圖),

市佔率前四名均為日系車商,合計市佔有率達 57.5%。

(資料來源-和泰車(2207)2022年報)

接下來利用「艾蜜莉定存股」的「體質評估」功能,

來檢視和泰車(2207)的財務狀況,

我們發現和泰車(2207)被評定為「正常」

是一個財務健全的企業,

以下我們針對3個不良的項目來進行探討。

 

和泰車的體質評估呈現「正常」

▼ 和泰車(2207)體質評估檢視表

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

不良項目6:是否營收大灌水?

▼  營收灌水比率>30%

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

營收灌水比率 = (應收帳款 + 存貨)  /  營收,

和泰車(2207)因為汽車產業特性的關係,

並不是一銷售就可在短期內收到現金,

因為客戶幾乎都是分期貸款購買汽車,

所以財報裡本來就會有高比例的應收帳款,

以近4季的經營比率來看,

應收款項週轉率及存貨週轉率,

也並無越來越低的情況,

代表款項都是可以順利收回的。

 

▼  和泰車(2207) 近四季應收款項週轉率及存貨週轉率                 (單位:%)

(資料來源-理財寶)

 

不良項目7:是否現金斷水流

▼  營業現金流量<0

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

營業淨現金流出主要原因是「應收帳款」,

前面提到和泰車(2207)屬汽車產業,

很多客戶都會以分期付款來購買汽車,

分期付款為尚未逾期的款項,

因此營運現金流為負屬於正常現象。

 

不良項目8:是否欠錢壓力大

▼  負債比率>50%

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

這項是要看出公司的總資產中負債佔了多少,

從下表得知

主要是短期借款及應付短期票券增加,

汽車業在營運期間,

因購置運輸設備或不動產而須向金融業借款,

以維持營業上的運作需求。

然而為給付鉅額保險金,

和泰車(2207)提高短期借款,

導致負債比率暴增。

 

▼  和泰車(2207) 2023Q3負債明細                                         (單位:百萬元)

(資料來源-和泰汽車2023年第三季合併財報)

 

近期營收及股利政策

2023年前9月累計前3季合併營收2,100.3億元

合併稅後淨利為210.5億元,累計EPS為33.13元

 

前三季獲利增加,主要來自車輛銷售本業貢獻;

因車市供應回穩,TOYOTA與Lexus雙品牌登錄台數高達128,991台。

其中,豪華進口Lexus高達26,113台,

除大幅挹注本業收入外,同時也在提振經銷商的獲利。

TOYOTA 除了COROLLA CROSS 持續熱銷,

更在RAV4、TOWN ACE等眾多車款廣受歡迎,

及YARIS CROSS等新車上市效益之下,表現突出。

 

▼  和泰車(2207) 近一年營收及每股盈餘                              (單位:百萬元)

(資料來源-Cmoney理財寶)

 

年年獲利  配息穩健

連續32年配發股利  

 

▼ 和泰車(2207)近10年股利政策

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

2022年合併營收為2464.8億元,年減0.2%,

稅後虧損193.3億元,每股虧損35.39元,

雖經歷此次防疫險風波,但財務面未受影響,且長期經營績效佳,

董事會決議每股配發2元現金股利及0.2元股票股利,

以1月17日收盤價624元計算,

現金殖利率約為0.35%,

不過近10年配息的殖利率只有1.99%,

扣除2022年防疫險虧損因素,

近年股息成長有向上的趨勢,

是一間配息相當穩定的好公司。

 

營業展望

儘管2023年汽車市場受到國內外政經情勢的不確定性影響,

然而,由於政府實施多項老車汰舊換新的購車補助政策,

以及各大廠牌陸續推出年度新車,

在這樣的背景下,和泰車(2207)也四次上調預估的交車數量。

 

最近導入市場的新車表現亮眼,

眾多車型目前仍然呈現供不應求的狀況。

例如,6月推出的大改款ALPHARD已經累積接單超過4000張,

現在下訂要等待3年後才能交車;

而8月推出的大改款LM的交車期也需等待2到3年。

 

緊跟電動車趨勢,和泰車積極導入更多電動車產品,

並擴大據點充電站的數量。

未來,公司甚至不排除進一步推動電動車的國產化。

 

雖然整體汽車市場預估難以實現去年的大幅成長,

但和泰車(2207)憑藉其高市佔護城河,

加上旗下重要關聯企業如潤企業(6592)、國瑞,

以及穩定貢獻的經銷體系,

今年獲利仍有望維持高水準。

 

★溫馨提醒:以上僅為個人研究心得,絕無任何推薦買賣特定個股之意。

投資之前請務必獨立思考、審慎評估、自己為自己的投資結果負責喔!

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