人氣不燒退的矽智財(IP),近期股價創14年新高的潛力股—智原(3035)

(圖片來源:pexels)

 

大家應該都聽過聯電,

但對於智原(3035)可能不熟悉。

智原(3035)是聯電旗下的IC設計服務公司,

在這後疫情時代,

智原(3035)第三季營收大幅超越財測,

帶動股價創近14年新高。

是前景相當看好的公司,

讓我們一起來好好了解一下。

 

  • 公司簡介

智原(3035)成立於1993年6月,

公司原為聯電之IP及NRE部門,

後切割獨立為公司,

主要提供特定用途的積體電路(ASIC)設計服務及矽智財(SIP),

公司名列全球前15大SIP矽智財供應商、全球前50大ASIC設計服務供應商。

 

公司為台灣首家公開發行的IC設計服務公司,

擁有超過600個邏輯、類比及混合訊號IP,

公司最大股東為聯電,

持股約14%。

 

  • 業務內容

主要業務內容:

1.特殊應用積體電路設計用元件資料庫

2.特殊應用積體電路設計用電子設計、自動化軟體工具

3.特殊應用積體電路及其元件之設計、製造、測試等專業服務

4.矽智財元件的設計與技術授權等服務

(資料來源:2020智原(3035)年報)

 

主要產品種類:

1.ASIC 產品:

受客戶委託量產ASIC產品(Mass Production)。

2.委託設計(Non-Recurring Engineering,NRE):

受客戶委託開發設計 ASIC 產品。

3.智財元件(矽智慧財產權元件Silicon Intellectual Property,SIP):

為具有特殊功能且可重複使用之電路設計元件。

智原(3035)矽智財可授權交由客戶自行整合使用,

或作為ASIC專案設計之選購元件。

 

智原(3035)的客戶涵蓋各地區,

為客戶提供 ASIC 服務與矽智財 IP授權服務產品,

為亞洲第一家ASIC廠商。

 

銷售市場以亞太地區為主,

占整總營收之 75%,

美國及日本則占總營收 13%。

 

智原(3035)最大的優勢是成熟製程,

使用自有IP比重高,

毛利率居同業之冠。

目前國內從事 ASIC 設計服務,

除了智原(3035)之外,

其競爭對手為創意電子與世芯電子等。

 

主要產品之產製過程

(資料來源:2020智原(3035)年報)

 

  • 營收獲利

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

智原(3035)2021第三季,

稅後純益達 3.27 億元,

季增 81%,年增 426%,

每股稅後純益 1.31 元,

創下歷史次高,

但若排除業外收益,

本業獲利則創下歷史新高。

(資料來源:智原(3035)2021第三季法說會)

 

主要原因為ASIC產能增加、出貨強勁,

三大產品線中表現最亮眼。

委託設計 (NRE) 則因認列時程影響,

雖季減 22%但全年創新高目標不變,

再加上第三季新案的貢獻穩定增加,

帶動量呈現堆疊式成長。

(資料來源:智原(3035)2021第三季法說會)

 

智原(3035)轉型有成,

在利基型應用產品面展現光芒,

市場一片看好。

加上跟聯電關係緊密,

雖然半導體產能供給吃緊,

但擁有聯電集團晶圓代工的產能支援,

同時增加封測廠的奧援,

皆有利於其維持產能的競爭力,

可以期待明年的營運譨更優今年。

(資料來源:智原(3035)2021第三季法說會)

 

 

  • 體質評估

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

打開艾蜜莉定存股APP,

查看智原(3035)的所有項目,

發現有一個警示項目,

警示項目為股本大小。

 

合格標準為50億,

而智原(3035)只有25億,

但聯電持股比重13.77%,

同時也是全球前15大SIP矽智財供應商、全球前50大ASIC設計服務供應商,

再加上是少數具備ASIC/SoC(系統單晶片)設計服務能力,

同時擁有數千自有IP(矽智財,intellectual property core)資料庫的廠商,

也就是雖然股本小了一點,

但體質仍相對穩健,

因此這個警示項目無需太過擔心。

 

  • 小結

2021年12月20日,

臺灣中型100指數刪除中壽納入智原(3035),

可見其公司的穩定及規模度。

 

同時智原(3035)(3035)於2021年11月營收創下歷史新高,

月增7.22%、年增82.8%,

依照先前的財測推敲,

雖12月營收可能有月減壓力,

但整體第4季營收仍舊拚高,

預估每股盈餘約1.5元左右,

全年應該能有4元。

 

 

法人看好並預估其明年營收表現,

認為很有機會優於2021年第4季,

營收季季墊高且不受傳統淡季影響。

 

另外供應鏈也傳出,

明年晶圓代工廠將再漲價,

漲幅可能落在高個位數到雙位數水準,

此消息對於智原(3035)來說,

很有可能會再墊高營收。

整體來說,

智原(3035)明年受惠於量產業務的堆疊提升,

加上智慧電表也有望拉貨力道增溫,

且自有IP的持續建構,

帶動NRE含金量提升。

 

另外ASIC比起一般IC來說,

由於為客製化產品,

因此較不能取消訂單,

故較不會有超額下單的問題,

有利於實際訂單量的掌握。

 

故整體而言,

明年將持續看好智原(3035)的營收發展。

 

★警語:

以上只是個人研究記錄,非任何形式之投資建議,

投資前請獨立思考、審慎評估。

 

 

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本文原發表於CMoney 2021-12-20

 

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積極朝「3+3」領域發展的鴻海(2317),未來的營收亮點有哪些呢?

(圖片來源:網路)

 

公司簡介

公司成立於1974/02/20 (成立47年),

已上市30年,

為全球最大的電子代工廠(EMS),

市佔率超過四成,

產品涵蓋四大領域:

(1)消費性電子產品:佔比最高50%,

(2)雲端網路產品:佔比次高23%,

(3)電腦終端產品:佔比21%,

(4)元件及其他:佔比6%,

事業版圖遍及全球,

以台灣為中心,拓展到中國大陸、印度、日本、美國、巴西等20餘國,

近年來積極發展「3+3策略」,

即投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業,

以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域。

 

▼鴻海的產品別

(圖片來源:鴻海109年年報P.72&法說會簡報P.8)

 

股權結構

董監事持股比例為9.8%,

前十大股東合計持股22.46%,

持股主要集中在外資手中,

持有約48.91%,

股價容易受到外資進出的波動影響。

 

▼鴻海股權多集中在外資手中

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網,圖表來源:艾蜜莉自製)

 

▼鴻海的前十大股東

(資料來源:華南證券-董監持股 &艾蜜莉自製圖表)

 

公司的產品別分析

推出電動車MIH平台,力拼轉型為台灣最大的模組整車廠

今年汽車產業最大的盛事,

莫過於電子代工大廠鴻海跨足電動車領域,

成立了MIH電動車開放平台,

以最擅長的供應鏈管理能力,

結盟台灣從上至下游的汽車供應鏈廠商,

力圖打破傳統汽車業開發成本高、開發期間長、資源密集的特性,

截至2021年10月18日止,

參與MIH平台聯盟的廠商已達到1977間。

 

不過鴻海的雄心不僅止於國內,

今年5月公司宣布與美國電動車大廠Fisker公司正式簽署框架協議,

雙方透過合作「PEAR」專案,

預計於2024年推出劃時代的電動車產品;

今年5月也與全球第四大車商Stellantis簽訂合作備忘錄,

雙方各持股50%、投入合資公司Mobile Drive,

希望能加速研發先進智能座艙、車聯網服務的解決方案,

智能電動車會是未來公司營收的關注亮點。

 

 

消費性電子逐漸擺脫缺料陰霾

消費性電子中的智慧型手機

受惠iPhone 13於9月開始拉貨,

使公司當月營收月增46.41%,

不過進入10月旺季後,營收反而月減5.95%,

主因東南亞疫情導致缺料,

雖然缺料情況已於10月底獲得改善,

不過後續仍須持續關注缺料問題是否會重演。

另外為了衝刺農曆春節前iPhone 13系列生產,

旗下中國大陸鄭州富士康科技園區,

罕見在12月下旬即將入淡季之際開始招工,

預期會挹注12月及明年1月份營收。

 

 

營收分析

鴻海第三季營收為1.4兆元,

季增4%,年增9%,

主因消費性電子產品出貨狀況優於預期,

2021年11月最新的合併營收為6,217億元,

月增12.9%,年減8.8%,

為今年以來首度站上6,000億元大關,

創同期次高(歷年來11月營收最高是在2020年),

走出10月營收意外下滑陰霾,重返月成長軌跡。

不過去年iPhone 12系列集中在第四季才上市,

基期墊高影響,

公司預期今年第四季的營收年增率會下滑3~15%。

 

▼鴻海今年11月營收站上6,000億元

(資料來源:CMoney股市)

 

財務狀況

鴻海的體質屬於正常

接下來利用「艾蜜莉定存股」的體質評估功能,

來檢視鴻海的財務狀況,

我們發現鴻海被評定為「警示」,

以下我們針對不良項目逐一探討。

 

▼鴻海體質評估為警示

(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/12/17截圖)

 

不良項目1:

 

▼本業收入比率 < 80%


(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/12/17截圖)

 

營業利益佔稅前損益小於80%,

反之可以說是業外損益佔比較高(大於20%),

第三季業外損益為117.5億元,

佔比較高的為「利息收入」及「關聯企業及合資損益」,

首先,鴻海帳上保留高達1.07兆元的現金及約當現金,

每年光是收取銀行利息收入就高達79.54億元,

推測保留大筆銀彈除了可協助集團做業務轉型之外,

也順便做財務的套利,

這是很多電子大廠常見的財務操作,

再來,鴻海做了很多電子產業的垂直整合,

在海外也轉投資很多子公司,

所以關聯企業的合資損益高達40.72億元。

 

▼業外損益中利息收入及關聯企業合資損益佔比高

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

 

▼鴻海帳上現金及約當現金高達1.07兆元

(資料來源:鴻海第三季季報之資產負債表截圖)

 

▼鴻海主要的轉投資公司

(資料來源:鴻海第三季季報之附表十 & 艾蜜莉自製圖表)

 

不良項目2:

 

▼營業現金流為負值


(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/12/17截圖)

 

鴻海的營業現金流為負,

主要是因為應收帳款增加999.6億元,

及存貨增加1,299億元,

存貨大幅增加可能是iPhone如去年一樣遞延到第四季才交貨,

若能在第四季出貨暢旺後,庫存獲得緩解,

就無需太過擔心,

至於應收帳款增加,

則須再持續注意出貨後,款項有無確實收回。

 

▼應收帳款和存貨大幅增加使營業現金流為負值

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

 

不良項目3:

 

▼負債比例 > 50%


(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/12/17截圖)

 

觀察公司的負債組成,

佔比最大的科目是「應付帳款」,佔比約23.4%,

但因為應付帳款無須支付利息,

我們可以將它視為好的負債,

而需要支付利息的「短期借款及票券」,

合計佔比為16.51%,

觀察同為代工廠的和碩及廣達負債比都落在68~77%,

而鴻海近幾年的負債比率平均都落在60%附近,

故我認為應無太大問題。

 

▼短期借款及應付帳款

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

 

▼負債比例平均落於60%上下

(資料來源:CMoney股市)

 

不良項目4:

 

▼董監事股票質押比 > 33%

(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/12/17截圖)

 

董監事質押比的合格標準為小於33%,

但鴻海卻是83.09%,遠超出標準值,

長期以來鴻海的質押比都偏高,

可看到郭台銘一人持股就高達9.68%,

且他就是主要設質人,

但因為質押借到的錢未來若投入公司,

也許能獲得更佳的投資機會,

也未必是一件壞事,

目前還無須太過擔憂。

 

本文原發表於CMoney 2021-12-20

 

★警語:本文無任何推薦股票之意,只做個股分析案例教學使用,投資之前請自行判斷。

 

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全球車用晶片荒,車市受疫情衝擊,汽車股王和泰車(2207)靠「這個」關鍵,獲利逆勢成長

(圖片來源:網路)

全球車廠受困晶片供應不足,

陸續傳出生產線運轉不順、甚至停工的不利消息,

影響車輛供應,

2021年中更受到本土疫情衝擊,

新車車市銷量也大受打擊,

和泰車獲利卻逆勢成長,

前三季EPS已達23.19元,

推估全年將有機會賺進三個股本,

是什麼原因讓和泰車(2207)營收成長呢?

讓我們來仔細研究…

 

銷售TOYOTA、LEXUS為主要業務

公司主營業務分為小型車、大型車及零件銷售,

2019年豐田(Toyota)及日野(Hino)產品總代理業務佔營收比重約56.81%,

分期事業佔4%,租賃事業約佔9.41%,

其他另提供有零件銷售及汽車修理保養等服務,佔約29.78%。

(資料來源:2020年報)

和泰汽車所代理的TOYOTA乘用車、LEXUS豪華車

及 HINO 商用車,

以品質優異、售後服務週到聞名於業界,

市場佔有率高達33.42%,穩居龍頭。

(資料來源:2020年報)

 

和泰車(2207)於1999年成立和運租車,

另於中國大陸成立「和運國際租賃」,

提供兩岸三地長期用車、機器設備租賃業務一條龍服務,

近年業務擴大至中古車市場,

在華東、華南等地率續成立近20個分公司暨辦事處,

營業據點遍及蘇州、昆山、杭州、廣州等地,

已提供近600家企業長期租賃服務。

除了新車銷售,和泰車(2207)同時積極經營中古車及汽車用品相關事業,

協助經銷商經營TOYOTA認證中古車營業所,

並於2004年5月成立和志汽車專營LEXUS中古車買賣服務。

目前台灣中古車市場約為新車的2~3倍。

接下來利用「艾蜜莉定存股」的「體質評估」功能,

來檢視和泰車(2207)的財務狀況,

我們發現和泰車(2207)被評定為「正常」

是一個財務健全的企業,

以下我們針對3個不良的項目來進行探討。

和泰車的體質評估呈現「正常」

(資料來源:艾蜜莉定存股APP、2021 Q3財報)

警示原因:營收灌水比率 > 30%

(資料來源:艾蜜莉定存股APP、2021 Q3財報)

營收灌水比率 = (應收帳款 + 存貨)  /  營收,

可發現近應收帳款不斷升高,導致營收灌水比率飆升。

和泰車(2207)主要業務是販售汽車,

很多客戶都會採用分期付款,

這些分期付款屬於預期可收回的款項,而非呆帳,

因此營收灌水比率高為正常現象。

(資料來源:財報狗)

警示原因:營業現金流量 < 0

(資料來源:艾蜜莉定存股APP、2021 Q3財報)

營業淨現金流出主要原因是「應收帳款」,

前面提到和泰車(2207)屬汽車產業,

很多客戶都會以分期付款來購買汽車,

分期付款為尚未逾期的款項,

因此營運現金流為負屬於正常現象。

警示原因:負債比率 > 50%

(資料來源:艾蜜莉定存股APP、2021 Q3財報)

負債比率就是我們常聽到的槓桿比率程度,也就是拿小錢借大錢,

營收灌水比率 = 負債 / 資產,

分析負債細項後可發現短期借款是導致負債比率提高的原因,

接下來我們去財報裡找答案。

(資料來源:財報狗)

在現金流量表發現,

公司借錢去投資來取得不動產、廠房與設備,

這些屬於生財工具,創造更多的效益,

和泰車(2207)每季的負債比率都於70%左右,

也表示和泰車(2207)營運穩定,因此這部分不用太過擔心!

(資料來源:和泰車2021年Q3財報)

近期營收

和泰車(2207)第3季單季合併營收新台幣570.56億元,

稅後淨利35.13億元,單季EPS為6.43元、年減2.87%。

累計前3季合併營收1900.18億元,稅後淨利126.68億元、年增22.64%,

EPS衝上23.19元,均創同期最佳表現。

11月營收186.76億元,較去年同期衰退10.9%,

今年前十一月的累積營收2,223.9億元仍較去年同期成長5.9%。

2021年新車銷量儘管與去年差異不大,

但因疫情、缺車之故,新車銷、廣宣投資大幅減少,

反而讓本業毛利提升,

而和泰車(2207)轉投資汽車周邊事業獲利大幅成長,

也讓整體獲利逆勢成長。

轉投資和泰產險前三季稅後淨利7.13億元、年增83%,

為獲利成長最多的水平事業。

和潤企業是和泰汽車獲利貢獻金額最高的水平事業,

大舉布局大型商用車分期、機車分期等新興業務,

帶動前三季獲利成長約二成、達22.33億元。

經營展望

和泰車(2207)將在2022年推出Lexus豪華休旅車NX大改款、

Toyota輕型商用車Town Ace等兩款年販萬輛的重量級新車,

預估新車銷售業績將更上層樓,

有機會挑戰15.4萬輛新高。

同時也佈局電動車,

導入包括純電動車(BEV)、

油電車(Hybrid)、

插電式油電車(PHEV)電動化車款,

預計2025年電動化車款銷售占比,將從25%拉高至40%。

疫情減緩後車市買氣明顯成長,

加上母廠日本豐田12月起產能全面恢復,

2022年豐田、凌志進口車供應量應能增加,

和泰車(2207)獲利成績也可期待。

 

★溫馨提醒:以上僅為個人研究心得,絕無任何推薦買賣特定個股之意。

投資之前請務必獨立思考、審慎評估、自己為自己的投資結果負責喔!

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IC封測廠超豐(2441),配息3.1元創歷史新高,2022年新廠效應將顯現,目前還可以買進嗎?

(圖片來源-網路新聞)

 

早期一般人對封測廠的印象,

是低毛利、低成長性的產業,

如今可要反轉這樣的想法了,

在5G、AI、物聯網及電動車….等迅速發展下,

開始帶動半導體的需求,

近年來台灣封測廠早已積極進行擴廠中,

無非就是看好這波商機,

今天就來認識這家傳統封測廠-超豐(2441),

除了經營穩健具有產能的優勢,

同時又連續24年穩定配發股息,

在2022年新廠效應將顯現下,

超豐(2441)現在還能買進嗎?

就讓我們繼續往下看……

 

了解公司

超豐(2441)於1983年3月核准公司登記,

2000年10月股票掛牌上市,

資本額56.88億元,

總公司位於苗栗竹南,

主要股東的類型為本國法人,

約佔49.89%,

其次為本國自然人約佔27.46%,

母公司力成(6239)是最大股東,

持股比率為42.91%。

 

受惠疫情影響改變生活型態,

消費性電子產品需求大幅提提升,

2020年營業額為147億元創下歷史新高,

較2019年的120.3億元成長了2.2%,

市占率為2.68%,

內銷比重約佔76.92%,

客戶群大都是台灣IC設計公司,

包括瑞昱(2379)、群聯(8299)、聯陽(3014)、

盛群(6202)、義隆(2458)….等,

外銷比重約佔23.08%,

近幾年有轉向國際大廠訂單的趨勢,

主要客戶群為IDM大廠。

 

業務範圍

▼ 2021上半年產品服務營收比重

主要產品(服務)項目為封裝及測試業務,

2021年上半年封裝的部份佔84.6%,

包括傳統導線架封裝、

方形扁平無引腳封裝、焊球陣列封裝、

覆晶封裝、8”晶圓級晶片尺寸封裝,

測試業務比佔較低為15.4%,

分為晶圓測試和成品測試二種。

 

▼ 2021上半年封裝製程營業比重

(資料來源-超豐(2441) 2021年第 2 季法人說明會,圖表自製)

 

由上圖可知,

策略產品是以導線架封裝銅打線佔比最高約74.8%,

其次為金打線佔比約21.1%,

以用在中低階的傳統封裝技術為主,

已經封測後的IC會應用在電腦、

像是消費性電子產品,包括筆電、

平板電腦、智慧型手機、穿戴式裝置、

智慧家電、車用電子及指紋辨識器等,

一旦這些科技進步需要更新,

或是客戶有換機需求,

都能為公司帶來穩定的營收,

未來將朝向高階產品的技術發展為目標,

並持續開發晶圓級封裝、晶圓級晶片尺寸封裝產品、

SIP、高密度基板等產品,

以滿足客戶的技術需求。

 

財務體質評估

上一段我們瞭解超豐(2441)的業務範圍後,

再來開啟艾蜜莉定存股APP來分析,

目前沒有任何的不良項目,

是一家經營非常穩健的公司。

 

▼ 超豐(2441)體質評估檢視表

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

近期營收及股利政策

第三季每股稅後盈餘2.4元

累計前三季每股稅後盈餘6.03元

 

近期公佈11月營收為17.11億元,

累計前11月營收為178.38億元,

今年8月營收創下新高後,

9月開始至11月有略降趨勢,

雖單月營收月增率為-3.3%,

為近半年來的低點

但年增率仍有28.7%維持相當的水準。

前三季合併營收143.56億元、年增率達34.9%,

稅後淨利34.31億元、年增78.4%,

每股稅後盈餘6.03元,

優於去年同期的3.38元。

因邏輯IC封測持續需求大於供給,

除了陸續購置新機台以負載長天期的訂單量,

上半年更是啟動近20 幾年來的首波漲價,

預估全年度營收有機會來到200億元,

每股稅後盈餘上看8元。

(資料來源-超豐(2441) 2020年報,圖表自製)

 

▼  超豐(2441) 近一年營收及每股盈餘              (單位:百萬元)

(資料來源-Cmoney理財寶)

 

年年獲利  配息穩健

連續24年配發股利

 

▼ 超豐(2441)近10年股利政策

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

2020年的股利3.1元,

創下歷年來的新高,

由上圖得知在2014年以後,

每年也都有配發2元以上的現金股利,

雖然每年都有高資本支出用在擴廠上,

近3年盈餘分配率仍可在60%到70%之間,

以12月10日收盤價76.3元來看,

目前殖利率約4.06%,

長期來看配息發放相當的穩定。

 

營業展望

2021年下半年財報數字創下新高,

加上因受新冠肺炎疫情影響,

國際IDM廠擴大封測委外代工,

超豐(2441)與母公司力成(6239)共同合作,

建構完整的IDM大廠供應鏈,

有了IDM廠委外釋出這些訂單,

以及車用晶片….等封測訂單需求增加,

長約天期的訂單持續湧現。

都為明年增添不少成長動能,

展望明年樂觀看待,

封測代工價格亦將維持今年上漲趨勢,

在AI人工智慧、5G通訊、物聯網、

智慧駕駛及高速運算…..等發展成熟趨勢下,

將帶動矽晶圓、晶圓代工、IC設計、

封裝測試、車用電子、DRAM、

被動元件….等的產業需求增加,

為因應打線封裝需求大爆發之際,

因此興建頭份二廠及 WT 二廠,

並預計將於2022年6月前完工,

以滿足客戶的需求,

雖看好明年成長動能,

仍需注意全球經濟走勢、疫情是否再次爆發的可能、

原物料價格及金價是否調漲、及台幣升值等….不利因素,

建議投資人要多方面的評估,

以降低投資的風險。

 

★警語 : 以上只是個人研究紀錄,
非任何形式之投資建議,
投資前請獨立思考、審慎評估。

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本文原發表於CMoney 2021-12-17

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未來五到十年仍有強烈發展潛力,全球前三大工業電腦品牌–研華(2395)

(圖片來源:pexels)

 

若是十年前聽到人工智慧、智能城市,

可能會覺得似乎有些距離,

但現在聽到人工AI智慧、智能城市,

普遍大家都認為將會是未來的樣貌,

在這來勢洶洶的都市現代發展下,

有沒有哪支股票會是這趨勢中的黑馬呢?

 

艾蜜莉這次就要跟大家分享,

未來五至十年,

智慧城市、物聯網時代,

極有可能佔據龍頭的數一數二大老,

全球前三大工業電腦品牌–研華(2395)。

 

  • 公司簡介

研華股份有限公司成立於1981年9月7日,

公司股本為 69.9 億,

華碩(2357)持有13.35 %股權。

 

研華(2395)為物聯網智能系統與嵌入式平台產業之全球領導廠商,

擁有自有工業電腦品牌「Advantech」,

以「智能地球的推手」作為企業品牌願景。

 

  • 業務內容(產品比例、部門損益、產業資訊)

公司主要產品為嵌入式板卡及系統及產業電腦及工業控制。

(資料來源:研華109年年報)

 

產業電腦及工業控制又可稱為工業電腦,

甚麼是工業電腦?

其實在生活中各個層面都會用到,

再加上現在網路的普及及運用,

與工業電腦相關的機器更是無所不在。

 

從捷運讀卡機、自動售票機、ATM、POS、博弈、

網路儲存(NAS)、數位電子看板(Digital  Signage)、

智慧型大樓自動化監控系統及環境監控系統、樂透彩券電腦等,

近年來工業電腦正式向經濟部更名為「智能產業」。

 

而工業電腦與嵌入式板卡的結合運用,

逐漸成為物聯網產業中的基礎架構之一。

 

各個產業研究機構均認為,

物聯網未來將主導科技產業未來10~15年,

進一步改變人類生活方式以及產業競爭結構。

 

物聯網的運作方式如下:

第一層為全面感知。

由自動化產業匯集並轉換資訊,

現有知名業者包含研華、台達電、ABB、GE等。

第二層為可靠傳遞。

由電信業如AT&T、Cisco、Nokia、Alctel 等,

將轉換過的資訊上傳至雲端。

最後第三層為智慧運算。

由技術服務提供商如IBM、微軟、Amazon、Google等,

對資料進行分析並傳達到最終使用者手中。

(資料來源:研華109年年報)

 

根據麥肯錫(McKinsey  &  Company)研調資料顯示,

2025年全球物聯網相關應用產值將高達3.9兆到11.1兆美元規模。

智慧物聯網(AIoT)存於任何的環境中,

包括智慧工廠、智慧城市、零售、人身穿戴裝置等。

藉助新興技術來收集和分析數據,

透過人工智慧和應用程序獲取並轉換相關所需資訊,

可說是帶動下一波科技革命。

 

到底智慧物聯網(AIoT)如何運用在生活中?

舉例來說,

工廠可藉由特定機器測量想要取得資訊的對象,

再利用IoT相關的設備產生所需要的數據,

接著再回送至與IoT相關的機器,

進行各種測驗及資料整理。

工廠將可能變得更具人工智慧,

實現自動化製造、節省電力、跟蹤和診斷機械、進行預防性維護等作業。

其他像是:智慧家居、智慧醫療保健、智慧工廠、自駕車、交通管理、商業服務等,

皆與智慧物聯網(AIoT)的應用有關。

 

  • 營收獲利

根據研華(2395)2021第三季財報,

其稅後純益 22.74 億元,

年增 17%為歷史次高;。

累計前三季稅後純益 58.76 億元,

年增 7.8%。

(資料來源:研華2021第三季法說會)

 

與其他同季相較之下,

2021第三季的存貨週轉天數高於歷史水準,

是由於零件缺料,

因此不必太過擔憂。

(資料來源:研華2021第三季法說會)

 

  • 近期消息/新聞/利空分析/未來展望

研華(2395)總經理表示,

對於第四季的展望樂觀,

因為如期展開兩岸擴產計畫,

預計至年底前將增產三成,

為第四季與明年的出貨訂單,

做了充分的準備。

 

現行的社會產業型態,

比起以往的工業電腦更為複雜。

若以IDC與Gartner之預估數字來看,

在未來10~15年,

物聯網將創造15~20% CAGR 之市場價值。

(資料來源:研華109年年報)

 

關於近期消息,

研華(2395)將攜手智慧交通專家遠創智慧,

共創新一代ETC管理平台,

日前已成功於泰國專案落地,

首波並鎖定東南亞市場。

 

並於日前推出醫療級AI人工智慧工作站 USM-501,

為全球首款獲 NVIDIA認證系統™之認證產品,

將為醫院手術設備、醫療診斷儀器及實驗室環境,

提供搭載人工智慧的平台,

協助醫生判斷以提升診療效率。

 

由以上新聞消息可得知,

研華(2395)致力於推廣物聯網及工業電腦的應用,

欲將公司的產品與各個不同產業連結,

希望能達到智能城市的願景,

擴大公司的營收項目及來源。

 

  • 體質評估

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

打開艾蜜莉定存股APP,

可見研華(2395)的體質項目有兩項為警示。

 

第一為營收灌水比率。

合格標準為:營收灌水比率<30%,

目前指數為32.46%,

離合格標準沒有差太多,

加上上述有說明,

存貨的數字較前幾期高的原因為零件缺料,

因此無須太過擔憂。

 

第二為股本膨脹比率。

合格標準為:股本膨脹比率<20%,

目前的指數為22.05%,

離合格標準也沒有差太多。

 

其數字稍高,

可能因為在109年度時,

研華(2395)將盈餘轉增資發行普通股70,041,001股,

原本已上市股票為:普通股701,370,010股,

增資後普通股股數:普通股771,411,011股。

 

也就是透過現金增資發行新股,

使股本變大,

但由於研華(2395)的營收獲利持續成長,

算是一個成長型的公司,

股本增加、獲利增加,

因此EPS不但沒有下降反而還成長,

如此看來不算有股本過度膨脹的警示。

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

  • 小結

綜合以上的評估,

整體來說研華(2395)算是相當不錯的公司,

加上未來物聯網、智能城市及人工智慧的發展趨勢,

可預期未來營收有可能持續創新高,

是值得關注的成長型公司之一。

 

 

★警語:

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本文原發表於CMoney 2021-11-21

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台灣大(3045)除了5G業務,還有你不可不知的營收雙引擎,快來一起瞭解吧!

(圖片來源:網路)

 

近年來最夯的「5G」話題,

實現了人們對未來科技的想像,

不管是物聯網、電動車,還是低軌衛星,

幾乎都需要靠高速、寬頻和低延遲的5G網路,

在背後支撐這一切的就是電信產業,

接下來為大家介紹國內前三大電信業者之一的台灣大(3045)。

 

公司簡介

台灣大成立於1997年,

資本額351.2億元,

董事長為蔡明忠先生,

公司的服務對象為個人、企業用戶,

競爭對手包含中華電信、遠傳、亞太、台灣之星等,

營收來源有三大領域,

電信佔比40%、有線電視佔比4%、零售佔比56%,

可以發現營收佔比最大的不是電信本業,

反而是電商零售領域,

公司透過旗下大富媒體科技公司持有富邦媒(8454)約45.01%股權,

因此富邦媒的損益狀況會直接反映在台灣大的EPS中。

公司近年來全力朝「T.I.M.E」四大產業多角化經營,

分別是:Telecom (電信)、Internet (網路),

以及Media & Entertainment (媒體&娛樂)和E-Commerce (電子商務)。

 

▼台灣大的營收佔比(%)


(資料來源:艾蜜莉自製圖表)

 

股權結構

前十大股東合計持股52.45%,

發現除了新光、國泰這兩家壽險公司之外,

其餘皆為蔡明忠及胞弟蔡明興先生所持有,

直接或間接持股合計佔比為37.14%,

外資僅持股14.7%,

因此股價不容易受到外資進出的波動影響。

 

▼台灣大的前十大股東

(資料來源:華南證券網-董監持股)

 

▼台灣大的股權結構

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網,圖表來源:艾蜜莉自製)

 

公司營收三大成長引擎

5G行動業務營收年增2%

公司去年建設了6000多個5G基站,

目前的站數已經能服務70%用戶量,

在5G月租用戶滲透率持續成長,

月租用戶退租率下降至0.83%,

且搭配差異化產品(好速成双及mo幣多)的帶動下,

智慧型手機月租用戶ARPU(註)從2017年以來首度轉為正成長,

今年前三季5G行動業務營收年增2%。

*註:電信業用語,指的是每戶平均收入(Average Revenue Per User,ARPU)

 

▼台灣大用戶退租率持續下降

(圖片來源:2021年法人說明會簡報P.5)

 

家用寬頻業務營收年增14%

由於疫情期間很多人居家工作,

孩子也都採線上教學居多,

大家對高速寬頻的需求提升,

前三季寬頻業務收入年增14%,

另外公司轉投資的OTT平台myVideo,

同時也與Disney+攜手,

在台灣推出獨家資費方案及主題門市,

11/12一開賣,半小時就綁約超過6,000筆,

未來有望為公司帶來付費電視的營收成長。

 

▼台灣大寬頻上網營收年成長14%


(圖片來源:2021年法人說明會簡報P.7)

 

零售電商業務營收年增38%

公司轉投資的富邦媒,

第三季歸屬於電子商務的營收為196.77億元,年增38%,

在快商務(quick commerce)時代,

各大業者無不想盡辦法縮短客戶從下單到取貨的時間,

因此「提升物流彈性」已成為重點發展,

Momo除了與嘉里大榮、宅配通、黑貓宅急便、新竹物流等業者合作,

2020年5月也成立了自己的物流公司「富昇物流」,

並自建車隊超過200輛,

除此之外,公司目前擁有14座主倉及25座衛星倉,

今年會再擴增10座衛星倉,

透過前端的「倉儲」管理,讓包裹距離消費者更近,

而南區及中區的大型物流中心將於2023年、2024年啟用,

屆時可以更好的服務中南部客戶,提升市佔。

 

▼台灣大電商零售營收年成長38%

(圖片來源:2021年法人說明會簡報P.6)

 

▼富邦媒截至110年第三季擁有25座衛星倉

(圖片來源:2021年法人說明會簡報P.6)

 

財務狀況

台灣大的體質屬於正常

接下來利用「艾蜜莉定存股」的體質評估功能,

來檢視台灣大的財務狀況,

我們發現台灣大被評定為「正常」,

以下我們針對不良項目逐一探討。

 

▼台灣大的體質評估

(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/11/18截圖)

 

不良項目1:

 

▼負債比率 > 50%

(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/11/18截圖)

 

負債比率的合格標準為小於50%,

台灣大的負債比為62.9%,

從財報可以看到是因為新增借款及發行公司債所致,

觀察近三年的負債比,

發現從2020年第二季開始有明顯上升,

推測和2020年2月份競標行動寬頻業務頻譜(5G)特許權有關,

台灣大以306.56億元順利取得3.5GHz頻段的3.51~3.57GHz,

以及28GHz頻段的200MHz頻寬,

初期投入5G的資本支出本來就會比較大,

但隨著5G用戶提升帶來的營收增長,

這樣的投資是值得的,

後續注意是否能順利還款即可。

 

▼台灣大的負債比率從2020年Q2開始大幅增加

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

 

▼台灣大於2020年2月份的競標金額為305.56億元

(資料來源:國家通訊傳播委員會簡報P.7)

 

不良項目2:

 

▼董監事與法人持股比率 < 33%

(資料來源:艾蜜莉定存股手機APP,2021/11/18截圖)

 

雖然台灣大的董監和法人持股比率 <33%,

但透過前述的「股權結構」分析,

我們知道以董事長及其二等親為首的公司派,

持有股份就高達37.14%,

因此這部份我認為沒什麼大礙。

 

本文原發表於CMoney 2021-11-20

 

★警語:本文無任何推薦股票之意,只做個股分析案例教學使用,投資之前請自行判斷。

 

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位居全球前10強、台灣輪胎龍頭正新(2105),近期輪胎價格看漲還可以買進嗎?

(圖片來源-Pixabay)

 

台灣有許多成立至今超過50年的老字號公司,

不僅受國內消費者的喜愛,

企業也能將品質優異的商品外銷至海外,

今天我們就來瞭解這家,

具有一定的品牌競爭優勢,

為多家全球國際車廠指定配合的輪胎大廠,

在近期輪胎漲聲又起的情況下,

正新(2105)現在還能買進嗎?

就讓我們繼續往下看……

 

了解公司

正新(2105)設立登記於1967年1月,

1987年12月股票掛牌上市,

資本額324.14億元,

總公司位於彰化縣,

早期以專門生產機車及自行車輪胎,

隨產業發展快速因應市場的需求下,

現生產以供機動車輛使用的汽車外胎、機車外胎為主,

與建大(2106)為台灣的輪胎雙雄,

為台灣最大的輪胎製造商,

在全球總共設有11座製造工廠,

包含台灣、中國大陸、印度、泰國、越南及印尼等,

因2020年受新冠肺炎疫情影響營收衰退,

今年在全球前十大輪胎廠的排名中,

已由原本的第9名退至第10名。

 

業務範圍

▼ 2020年主要產品及營業比重

(資料來源-正新2105) 2020年報,圖表自製)

 

主要的產品有輻射層汽車外胎、

輻射層卡車外胎、機車外胎、自行車外胎、

內胎、其他輪胎….等。

近年因內銷市場已趨向飽和,

正新(2105)致力研發高性能、輕量化、

低滾動阻力、安全性及智慧型之輪胎,

2020年內銷比重約71.17%,

營業額維持台灣第一,

外銷比重則為28.83%,

銷售地區遍及全球五大洲及紐澳約180個國家,

在具備品牌優勢下,

分別以正新(CHENG SHIN)、瑪吉斯(MAXXIS) 、

倍力加(PRESA) 三大品牌深入消費者心中,

並能針對不同市場來策略行銷。

 

財務體質評估

瞭解正新(2105)的業務範圍後,

開啟艾蜜莉定存股APP檢視,

有2個體質項目出現警示,

我們繼續來了解造成不良的原因。

 

▼ 正新(2105)體質評估檢視表

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

不良項目6:是否營收灌水

▼  營收灌水比率>30%

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

從財報中看出,

應收款項及存貨比例偏高,

也就是公司商品已出貨並認列營收了,

但應收帳款卻還是一直掛在帳上沒有收回,

而存貨數字如果太高就是指商品未銷售出去,

長期下來存貨囤積太多對公司營運也不是好,

雖然這項指標比合格的標準30%多了一點,

但是觀察其它財務數據來看,

營業現金流及自由現金流均為正值,

也都有充裕的現金來放發股利給股東,

我認為影響不是很大建議持續觀察即可。

(資料來源-正新2105) 2020年報,圖表自製)

 

不良項目10:是否連內行人都不想持有

▼  董監和法人持股比<33%

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

在2020年6月進行股東會董監改選後,

以致董事長經營權的更換股權因而移轉,

之後董監持股並無連續賣出的訊號 ,

2020年6月開始的營收也無大幅的衰退,

股價的表現從33元一路上漲,

截至2021年10月,

這一年多股價最高來到59.1元,

正新(2105)是典型的家族企業,

整個家族持股超過40%左右,

加上董監事持股質押比率為為0%,

我認為這項警示就不用太過於擔心。

(資料來源-台灣股市資訊網)

 

近期營收及股利政策

2021年Q3每股稅後盈餘1.34元

10月合併營收為78.24億元,

累計前10月營收為852.4億元,

單月營收年增率-8.72%,

累計年增率為8.94%。

前三季合併營收773.6億元、年增11.29%,

稅後淨利43.52億元、年增54.38%,

每股稅後盈餘1.34元,優於去年同期的0.87元。

今年因上游廠商原物料漲價的關係,

正新(2105)自去年到今年陸續調漲輪胎價格,

加上疫情解封自行車需求旺,

預期第四季的獲利會比第三季更好。

 

另外在「雙印」廠的部份,

印度、印尼的投資效益雖然未顯現,

隨疫情趨緩營運漸佳,

印尼廠今年的日產能較去年增加可望轉虧為盈,

印度廠雖今年還沒能擺脫虧損,

「雙印」廠明年的投資效益仍樂觀看待。

 

▼  正新(2105) 近一年營收及每股盈餘            (單位:百萬元)

(資料來源-Cmoney理財寶)

 

年年獲利  經營穩健

連續38年配發股利

 

▼ 正新(2105)近10年股利政策

(資料來源-艾蜜莉定存股APP)

 

今年決議配發2020年股利1.2元,

優於2019年的1元,

以11月10日收盤價34.8元來看,

目前殖利率約3.45%,

長期以來配息相當的穩定,

但須注意的是,

由於正新(2105)是景氣循環股,

獲利也很容易受到原物料價格變動的影響,

所以買進的時間點也很重要,

除非是對該產業的發展趨勢有相當的瞭解,

不然很容易不小心看到殖利率高時買進,

以致有可能被套牢很多年,

甚至賺了股息而賠了價差。

 

(資料來源-Cmoney理財寶)

 

經營展望

輸美反傾銷稅大降,提升競爭力

7月起美國對台灣輪胎業啟動反傾銷稅,

台灣的稅率為各國之中最為重的,

最高來到101.84%,

雖對輪胎產業不利,

但相較於其他家大廠,

在正新(2105)積極爭取下,

稅率已從52.42%降到20.04%,

由於外銷美國比重低業務上影響不大,

反而因低稅率的優勢,

能繼續在台生產並進一步的拓展市場。

 

搶攻北美、歐洲及紐澳ATV輪胎商機

在疫情陸續解封之後,

全球銷售市場開始熱絡,

陸續接到美國多家客戶追加ATV車胎訂單,

但因目前只有彰化溪州廠及大陸廈門正新廠,

年初董事會通過斥資23.4億元建廠,

年中將在雲林斗六旗下三廠,

自地委建沙灘車輪胎廠,

並於明年的下半年進行投產,

規劃最高日產能來到8,000條的量,

沙灘車輪胎可望是未來營收亮點。

因應自行車產業看好,再建單車胎廠

繼年初通過自地委建沙灘車胎廠計劃後,

因歐、美市場戶外活動需求增加,

又另計劃自地委建自行車胎廠來供應產能,

投資金額估算的總金額約23.9億元,

也將於2022年7月後啟動生產,

以目前的營運動能來看訂單滿載,

預期明年營收可期。

 

不過,如股利政策這段文中提到的,

正新(2105)是景氣循環股,

除了容易受全球原物料價格之影響,

在加上大陸設有多家的生產廠區,

仍須注意是否有政策實施而影響了獲利,

建議投資人要多方面的評估下再買進,

以降低投資的風險。

 

 

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本文原發表於CMoney 2021-11-19

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疫情衝擊國內車市! 汽車金融股裕融(9941)如何逆勢成長?

(圖片來源:pixabay)

自5月份因國內疫情爆發,

全國籠罩在3級警戒當中,

加上全球車用晶片短缺,

總總不利因素直接影響車市銷售表現,

車貸業務廠商-裕融(9941)前三季卻繳出漂亮成績單,

稅後淨利年增60.4%,EPS 9.44元,

究竟是哪些因素讓裕融(9941)營運成長呢?

讓我們來仔細研究……

公司簡介

公司成立於1990/04/12,

於2001/09/17上市,

資本額40.2億元,

主要從事車輛分期付款業務(含部份應收帳款收買業務),

以及中古車貸款仲介業務(含部份應收帳款收買業務),

另外也有中國大陸及菲律賓的海外汽車放款業務。

目前是台灣第二大汽車分期及中古車貸款商,

同時也是裕隆集團旗下的獲利小金雞。

2020年公司汽車融資相關業務佔公司營收比重約92.23%,

其他收入佔7.77%。

營運近況追蹤

裕融(9941)的營收以地區別區分,

國內營收占73%,海外營收占27%。

國內除了本業,

還有轉投資:

(1) 新鑫(台灣大客車與大貨車貸款業務)

(2) 裕富數位資融(主要做商品分期付款)

(3) 格上租車(台灣與中國地區租車服務,為營業性租賃)

大陸地區則有:

(1) 裕隆汽車金融(主要做中國新車放貸業務)

(2) 裕國租賃(主要做中國中古車放貸業務)

裕融(9941)前三季稅後淨利來到37.58億元、年增60.4%,

前三季已賺逾一股本,超越歷年全年獲利成績,

10月稅後淨利4.77億元、年增72.2%,

累計前十月稅後淨利42.02億元、年增60.5%,

單月與累計獲利均改寫同期新高。

日前法說會上指出,

台灣疫情對融資不太有影響,

整體來申請展延的金額不到1%,

呆帳/信用損失的提列有既有政策,

比例維持以往。

獲利成長主要來自於中國的子公司,

企業機器設備租賃、營建機具需求明顯增加,

相關業務均較同期有近4成之成長幅度,

裕融租賃貢獻2.7億元獲利、

裕國租賃獲利6369萬元、

中國格上汽車貢獻約1600萬元。

車輛融資業務隨著台灣經濟成長動能增加,

加上汰舊換新減徵貨物稅延長5年的利多與疫情逐漸趨緩,

下半年車市買氣將逐漸回溫。

 

體質評估: 警示,5項不良

接下來利用「艾蜜莉定存股」的體質評估功能,

來檢視裕融(9941)的財務狀況,

我們發現裕融(9941)被評定為「警示」,

以下我們針對不良項目逐一探討。

 

不良項目3:是否體質幼弱

裕融(9941)的股本48.21億元,

雖然小於50億元,

但因為其隸屬於裕隆集團底下的子公司,

真的有財務狀況的話,

母公司一定會幫忙渡過難關,

所以不用太擔心。

不良項目6: 是否營收大灌水

裕融(9941)本業是做車輛分期付款及應收帳款收買,

相關科目都會帳列在應收帳款項下,

所以此判斷標準對於裕融(9941)來說不適用。

不良項目7: 是否現金斷水流

由於在判斷現金流時,

應收帳款和利息收入科目會使營業現金流減少,

而裕融(9941)因為營業性質的關係,

帳上本來就會認列大量應收帳款及放款利息收入,

故在判斷帳上現金是否斷水流時,

應該要改成觀察和本業相關的「融資活動現金流」是否為淨流入,

從第三季財報來看,

裕融(9941)的融資活動現金流為淨流入150.8億元,

且公司還有穩定配息的能力,

代表短期內應無資金短缺的狀況發生。

▼裕融(9941)的融資活動現金流為淨流入

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

不良項目8: 是否欠錢壓力大

裕融(9941)本業是做車輛分期付款及應收帳款收買,

屬於汽車金融股,

所以此判斷標準對於裕融(9941)來說不適用。

不良項目9: 是否印股票換鈔票

裕融(9941)在2020發行1億股現金增資,

在2021年又發放股票股利1.5元,

使近五年股本膨脹率來到75.55%,

但所幸裕融(9941)的獲利有跟上股本膨脹速度,

EPS並沒有被稀釋,

代表公司有妥善運用資金。

▼裕融(9941)合併資產負債表

(資料來源:CMoney股市)

▼裕融(9941)合併損益表

(資料來源:CMoney股市)

未來展望

國內車市回溫,

新車分期需求將持續成長,

中古車受到同業競爭,

裕融(9941)積極拓展自有通路。

2018年開始進入東南亞市場,

逐步擴大海外市場,

期許能憑藉在台灣與大陸的發展經驗,

積極布局東南亞市場。

在中國市場將持續擴大非集團品牌業務的拓展,

也與電商與實際線下網點合作,

發揮O2O(online to offline)的效果;

而在二手車、商用車、設備業務領域上,

每年都會增設營業據點,

逐步提高涵蓋範圍,

從一二線城市,

漸漸擴及到三四線城市。

同時也因應中國政策發展,

包括中國製造2025、新能源政策等,

進行產品線的佈局與準備。

★警語:本文無任何推薦股票之意,只做個股分析案例教學使用,投資之前請自行判斷。

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宅經濟的受惠者—營收即將破千億的IC設計大廠,聯詠(3034)。

(圖片來源:pexels)

 

台灣的疫情緩緩趨於樂觀,

可是無形中,

似乎有些生活型態已悄悄改變。

 

前陣子的居家防疫生活,

讓各種線上課程、講座及會議,

如雨後春筍般,

成長的又快又多。

 

在這種新的生活形態下,

不曉得有沒有哪個公司因此獲利增加?

今天要介紹的聯詠(3034),

就是其中的幸運兒之一。

 

 

  • 公司簡介

聯詠(3034)的全名是:聯詠科技股份有限公司,

英文名:Novatek Microelectronics Corp.,

成立於1997年,

是一間以「IC設計」為營運主軸的無廠半導體公司,

也是聯華電子集團的成員之一,

持股的大股東有聯華電子及舊新制勞工退休基金。

 

聯詠(3034)主要經營LCD驅動IC、SoC等產品,

並以大尺寸面板驅動IC為主要業務。

在平面顯示器驅動IC設計領域是全球前三大的廠商。

 

 

  • 業務內容(產品比例、部門損益、產業資訊)

主要產品項目有:

「驅動IC」:LCD驅動IC、AMOLED驅動IC。

(資料來源:聯詠109年年報)

 

「SOC晶片」:包括液晶面板時序控制晶片、LCD控制晶片、DVB-T/DVB-S機上盒及影音多媒體控制晶片、DVB機上盒及影音堆媒體控制晶片、DSC控制晶片、數位相框晶片、影像感測晶片。

(資料來源:聯詠109年年報)

 

在近期的法說會中說明,

其產品營收比重為LCD驅動IC約66%、SoC約34%。

(資料來源:聯詠110年 第二季法說會)

 

甚麼是驅動IC呢?

為液晶顯示器之基礎零件之一,

為佔LCD成本比重中次高者。

驅動IC的主要功能是輸出需要的電壓至像素,

以控制液晶分子的扭轉程度。

 

聯詠(3034)主要為晶片設計公司,

其主要原料為晶圓。

而晶圓的製造是委託晶圓代工廠製作,

生產出來的晶片經初步測試後,

再送封裝廠封裝及進行晶片功能測試。

(資料來源:聯詠109年年報)

 

主要客戶為面板廠,包括友達、群創、京東方等,

聯詠也是台灣排名第二大的IC設計廠。

 

由於聯詠是聯電集團的一員,

所以晶圓代工服務,

主要是由聯電來提供。

(資料來源:聯詠109年年報)

 

  • 營收、股利

聯詠(3034)公告9月營收129.32億元,

月增0.13%、年增 62.17%。

第三季營收 383.45 億元,

季增 12.41%、年增 74.29%,

累計前三季營收988.23 億元,

年增71.86%。

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

受惠驅動IC價格強漲,

聯詠9月、第三季、前三季營收全創新高,

且前三季已接近千億元。

 

推測聯詠(3034)獲利大幅成長的原因有二,

第一為疫情導致的遠距線上設備需求大增,

帶動IC晶片需求增加。

第二為晶圓代工廠價格上漲,

聯詠(3034)順勢調漲價格,

故受惠於漲價效應,

業績毫無意外創歷史高檔,

且毛利率都穩站「4字頭」。

 

聯詠(3034)的股利配發相對穩健。

隨著2021年營收望新高,

對於2021年的股息分配,

可預期會有吸睛的表現。

(資料來源:Goodinfo!台灣股市資訊網)

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

  • 體質評估

打開艾蜜莉定存股APP,

查看聯詠(3034)所有項目,

都達到合格標準,

沒有任何警示的項目,

可見其為體質良好的模範生公司。

 

(資料來源:艾蜜莉定存股APP)

 

 

 

  • 小結

聯詠(3034)今年營運表現優異,

是因為驅動晶片市場供不應求,

帶動整體營收與獲利表現。

 

但就明年而言,

需求將逐漸修正,

原物料價格也可能逐步回歸市場競爭,

漲價效益趨緩。

 

同時外資認為,

由於面板廠現今面臨景氣反轉,

對於驅動IC的庫存管理、漲價接受度轉趨保守。

且台廠也面臨中系廠商的競爭壓力,

如韋爾 TDDI 出貨量不斷成長,

其預計明年驅動 IC 收入將成長 1 倍

,中廠已成為台廠無法忽視的壓力。

 

 

但市場仍看好聯詠(3034),

認為其營運具三大優勢,

包含OLED相關產品動能強、產品線多元、產能應援等。

 

因此不至於太悲觀,

但仍需持續關注。

 

★警語:

以上只是個人研究記錄,非任何形式之投資建議,

投資前請獨立思考、審慎評估。

 

本文原發表於CMoney 2021-10-21

 

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花蓮採礦執照遭撤銷、中國限電限產政策,水泥大廠亞泥(1102)未來營運會受到衝擊嗎?

(圖片來源:pixabay)

 

經濟部在2017年核准亞泥(1102)在花蓮新城山礦業權再展延20年,

但事前沒有徵求當地部落的同意,

遭到當地居民提出訴訟,

最高行政法院在9月16日宣判撤銷亞泥(1102)在花蓮的採礦執照,

又遭遇到中國能耗雙控政策,限制高耗能產業煤、電用量,

面對這些影響未來的產能的外在因素,

未來營運是否會受到衝擊呢?

讓我們來仔細研究……

公司簡介

亞泥(1102)成立於1957年3月21日,

為台灣第二大、中國第十大的水泥業者,

主要業務為產銷水泥及熟料為主,爐石粉為輔。

為政府開放西進後,最早赴中國設廠的水泥公司,

現已在中國構建完整的產銷網路。

亞泥(1102)在台灣有兩座工廠,分別是新竹廠以及花蓮廠,

年產能約500萬噸,市占率約23%;

中國的工廠主要是在江西、四川、湖北、江蘇及上海等地,

年產能約3300萬噸,

市占率分別為:四川42%、九江36%、南昌25%、武漢23%。

2019營收比重:台灣32.99%、中國63.36%、其他4%。

營運近況追蹤

亞泥9月營收78.31億元,年增7.9%,

比8月成長8.9%,創今年以來單月新高。

第四季為傳統營運的旺季,

因為許多營建工程需趕在年底前完工,

然而9月底開始中國許多省份嚴格執行「能耗雙控」,

限制企業的煤、電用量,

亞泥第四季在中國地區產銷可能受到影響。

內陸省份受到限電影響相對小

限電政策許多水泥廠被迫停工,

產能供給短缺,將推升水泥價格上漲。

亞泥(1102)工廠主要是在江西、四川、湖北等內陸省份,

目前都沒有受到限電限制,

僅揚州廠在9月底有停產一小段期間,目前也恢復生產,

由於揚州廠並非主力廠,對營收影響有限。

花蓮廠營收比重低,受礦權影響有限

花蓮新城礦區採礦執照雖遭撤銷,

依規定公司仍可繼續正常採礦,

因此對公司營運無重大影響,

亞泥(1102)主要獲利來自於中國廠,

台灣廠每年獲利貢獻不到10億元,

佔公司的EPS比重甚至不到十分之一。

體質評估: 正常,僅2項不良

使用艾蜜莉定存股APP

檢視公司財務體質,

亞泥(1102)只有2項不良,

整體來說沒有太大問題。

不良項目4:是否靠副業賺錢?

這項警示代表來自本業的收入不到80%,

一家公司如果副業收入比率過高的話,

財報上的獲利數字其實是很不穩定的。

但亞泥(1102)主要是因轉投資關聯企業,

遠東新(1402)、裕民(2606)及中國山水水泥等公司,

因此我認為這項警示不須太擔心。

不良項目5:是否業外虧損?

這項警示代表業外虧損比率大於20%,

主要是來自於損益按公允價值衡量之金融資產淨利益,

亞泥長期投資其他相關企業的股票,

短期價值波動損益,不須太擔心。

未來展望

水泥需求與基礎建設、房地產市場息息相關,

近期中國水泥產能受到限電影響,

公共工程、基礎建設等需求大量釋出,

也讓水泥價格不斷攀升,

有助順利轉嫁煤炭價格上漲壓力,

預期第四季中國水泥價格會衝高到今年高峰,

亞泥獲利能力高度仰賴中國水泥市場,

而景氣循環波動較難掌握,

建議投資人如果要投資最好不要過度集中,以分散風險。

 

★溫馨提醒:以上僅為個人研究心得,絕無任何推薦買賣特定個股之意。

投資之前請務必獨立思考、審慎評估、自己為自己的投資結果負責喔!

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